人物简介：辛葭舟（1899-1966），山东章丘人，1952年加入民革。曾任山东省人民政府委员、山东省财贸委员会委员、山东省交通运输局局长、山东省交通厅厅长等职。民革第四届中央委员。民革山东省委会第一、二届常委，第三届副主委，第四届副主委、代理主委。第三、四届全国政协委员。

辛葭舟出生于山东章丘的名门望族，父亲辛铸九是著名的民族资本家。辛葭舟曾任山东官钱局滕县分局局长、潍县分局局长，抗日战争时期，他毅然毁家纾难，率子女参加八路军。新中国成立后，辛葭舟担任山东省交通厅厅长16年，参与山东民革组织的创建，都作出了积极的贡献。

举家抗日三忠烈。1937年10月，日军沿津浦铁路南下入侵山东，济南及大半个山东沦陷。1938年6月，辛葭舟率3名子女在山东滕县参加八路军，并将从潍县带去的一麻袋大洋全部献给了中共党组织，这笔巨款对解决部队的给养起了很大作用。中共山东省委领导赞扬他是“雨中张伞，雪中送炭”。还有领导评价说：“疾风知劲草，世乱识忠臣。葭舟同志为抗日毁家纾难，可算是中国人民的忠臣了。”辛葭舟参加革命后，历任八路军山东纵队贸易局局长，山东省战时工作推行委员会委员兼山东省贸易局局长，山东省参议会参议，山东省行政委员会委员，山东省政府委员，为保障八路军山东纵队的给养和山东抗日根据地的经济建设作出了贡献。辛葭舟的两个女儿辛锐、辛颖和次子辛曙明都毕业于山东抗日军政干校，其中，辛曙明被分配到八路军山东纵队任首长秘书，辛锐被分配到中共山东省妇女救国联合会任秘书。此外，长子辛树声在济南加入共产党并担任中共济南地下工委书记，大明湖畔的辛公馆也成为中共济南地下工委秘密联络点。1941年11月，日军纠集五万人马，对沂蒙山区进行史无前例的大扫荡，辛葭舟的女婿、担任山东省战时工作推行委员会副主任兼秘书长的陈明和女儿辛锐、儿子辛曙明均壮烈牺牲。1945年，辛葭舟被选为山东人民代表，赴延安出席全国解放区人民代表会议。

投身建设写春秋。解放战争时期，辛葭舟先后任山东省政府委员，山东支前委员会秘书长、支前委员会经理处处长，华东局驻东北委员会委员，山东省交际处处长等职。1948年8月，山东文物管理委员会在中共中央华东局暨山东省政府驻地益都县成立，辛葭舟任委员。1949年，山东省五万多随军常备民工在渡江战役胜利后复员，省政府成立民工复员委员会，辛葭舟任委员。济南解放后，辛葭舟历任山东省人民政府委员、山东省财贸委员会委员。1950年3月，山东省各界人民代表会议第一次会议选举产生山东省人民政府，辛葭舟当选为省政府委员、山东省公路运输局局长（后改任山东省交通厅厅长）。新中国成立初期，山东交通运输基础十分薄弱，全省能正常通行汽车的公路里程仅3100公里，而且绝大部分是土路，严重制约了国民经济的恢复与发展。在辛葭舟的领导下，山东交通运输得到迅速恢复和发展，到第一个五年计划结束，山东客运线路发展到180余条，货物运输快速发展。内河和海运也发展迅速，沿海城市修建了许多港口。山东各地出现很多好的典型，有的被推广到全国。辛葭舟曾提出加入中国共产党的愿望，中共山东省委领导嘱咐他：你留在党外比在党内发挥作用还重要。他听从组织的安排，经常称自己是党外的布尔什维克，并以党员的标准严格要求自己。按照组织安排，1952年辛葭舟加入民革，先后任民革山东省分部筹备委员会委员、民革山东省委会副主委，民革山东省委会代主委等职，为山东民革组织的建立和发展作出了贡献。

布衣节俭守清廉。辛葭舟生活节俭、廉洁自律，一双皮鞋穿了十几年，一件皮袄从外面看着还可以，可里面早已成了“百家衣”；他穿的衬衣，几乎件件都打过补丁。逢年过节，他却常常从工资中拿出点钱接济身边的公务员、花工、传达员等。他在学习上表现得特别慷慨，曾自购了几种版本的《资本论》《马克思全集》等，每月还订了不少报刊，因而生活费常常捉襟见肘。他对家属要求严格，从不让家属单独乘用他个人的公务用车，他小孙子去北京上大学也是自己步行去火车站。父亲辛铸九去世后，留下了多年精心收藏的古字画和珍玩古宝，足足装了两地排车。辛葭舟深知这批珍品的价值，也知道这是父亲一生积攒下来的心血，但他毅然无偿捐给了省文物部门，就像27年前把那笔巨款献给共产党、八路军。这是他忠于党、忠于人民的又一次生动体现，也是他个人品德的又一次闪光。